Lanxess Nylon6塑料的优良流动性
Lanxess 的 Easy-Flow Nylon 6 可实现具有可调气流的集成混合前端模块
Lanxess 的 Durethan BKV30H2.0EF 玻璃纤维增强尼龙 6 用于新型福特 Kuga SUV 的高负载塑料金属结构支撑.
高度集成的用混合塑料-金属复合材料技术为福特KUGA SUV产生摇枕,产生与钢板和的Durethan BKV30H2.0EF,容易流动的,玻璃纤维增加强度的尼龙6从Lanxess公司,
匹兹堡,宾夕法尼亚.支撑和全都组装的前端模块由德国的 Montaplast GmbH 开发和生产,该公司是汽车行业的世上系统供应商.
Lanxess 混合设计技术人员 Ulrich Dajek 解释说：我们的易流动尼龙 6 可以在较低的注射压力下进行加工.出于这个原因,可以在混合垫的生产中使用具有较低合模力的较小注塑机.
这对机器运行成本产生了积极影响,并在机器选择和生产计划方面提供了更大的灵活性.
摇枕内装有一个主动可控装置,该装置由四个主动式格栅百叶窗组成,可确保以需求为导向向发动机冷却系统供应空气.垫子在侧面和上弦杆中包含加强金属插件.
后者容纳高负载引擎盖闩锁.混合设计的主要任务是支撑冷却系统并将其固定到位.枕垫中还集成了许多附加功能,例如导向装置、
调整驱动装置的安装座和紧固件.Montaplast 产品开发团队负责人 Horst-Dieter Haltrich 说.
我们的开发工程师成功地集成了所有这些元素、功能和接口,以满足功能和负载要求.
同时,他们确保整个前端模块可以以具有成本效益的方式在自动化的大批量过程中以不同的区域特定版本生产.
作为混合垫的塑料部件,尼龙 6 与可能的替代材料 PP 相比有两个主要优点.一个优点是组件包含多个直接螺纹连接；这些比使用额外的金属插件更具成本效益.
据报道,使用尼龙 6 设计的螺纹连接明白更稳定,使用寿命更长,并且比使用 PP 更可靠.与 PP 相比,尼龙的第二个优点是它可以承受格栅百叶窗关闭时产生的热负荷.
由于尼龙 6 的高流动性,具有金银丝几何形状的部件区域可以设计成更薄的壁.
Lanxess 的 Dajek 说：在承受较低载荷的区域,壁厚可以减少约 20%.与具有相同玻璃纤维含量的标准尼龙 6 相比,这可显着减小重量.
由于填充压力较低,易流动材料的另一个好处是可以生产具有较低应力的部件,从而很大限度地减少变形.
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