埃克森美孚山都平TPV塑料的应用和潜力

集成 TPV 系统解决方案有助于开发更可持续的汽车密封条

埃克森美孚新的山都平集成 TPV 系统解决方案可以潜在地提高性能和可回收性，同时优化 GRC 耐候密封件的成本.  

 

总部位于休斯顿的埃克森美孚公司开发了集成的热塑性硫化橡胶 ( TPV ) 系统解决方案，该解决方案有可能扩展性能和可回收性的前方，同时优化玻璃导槽 (GRC) 防风雨密封条的成本 .

埃克森美孚的山都平 TPV GRC 集成解决方案在恶劣环境中也表现出色

市售的山都平集成系统解决方案由两种新的 TPV 牌号提供支持，当它们一起使用时，旨在取代 EPDM 橡胶.山都平 R² TPV 包括消费后回收 (PCR) 材料，这是 TPV 领域的一大进步，

而山都平高回弹 (HR) TPV 的弹性恢复性能可与难以回收的 EPDM 相比较.对于其他机械性能，这两个等级都提供与 EPDM 相似的性能.

与常规山都平 TPV 相比，山都平 R² TPV 可以帮助改善其生命周期影响，同时为 GRC 的足部元件提供性能和成本效益的优化平衡.

耐候密封件制造过程中产生的山都平 TPV 废料可以熔化和重新成型，从而减少废物量.而且，当车辆报废时，由山都平 TPV 制成的组件可能会被回收和再次利用，

进一步为客户的次利用经济模型做出贡献.

 

埃克森美孚特种弹性体和丁基 (SE&B) 副总裁 Dan Moore 表示，欧盟绿色协议和华夏六期等举措正在推动汽车价值链不断考虑如何实现新的可持续发展目标.

我们很自豪能够在汽车价值链创新解决方案的历史基础上再接再厉——与山都平 TPV 合作，可持续性现在可以贯穿您车辆的整个生命周期，

 

据报道，山都平 HR TPV 可为 GRC 的嘴唇和皮肤提供增加强度的弹性、弹性恢复和抗UV能力.玻璃下框架 GRC 在欧洲很流行并且在亚太地区越来越流行，通常由金属框架和 EPDM 制成.

由于其性能特性，山都平 HR TPV 是目前用于半动态防风雨密封应用的 EPDM 橡胶的可行替代品，此外，用于动态防风雨密封的技术和商业测试正在进行中.

 

埃克森美孚的山都平 TPV GRC 集成解决方案运行迅速

在汽车耐候密封件市场，山都平 TPV 被业界都认为在静态和要求不高的半动态应用中取得成功，而 EPDM 一直是高要求的半动态和动态密封件的不二材料.

直到现在.山都平 HR TPV 改进后的性能特性，包括回弹性和弹性恢复，释放了 TPV 作为 EPDM 替代品的潜力，可满足要求更高的动态应用，全世 SE&B 市场开发经理 Leslie Chan 说.

全世 SE&B 产品技术经理 Jessica Vasquez 补充道：除了回收潜力外，这些系统解决方案还支持通过用 PP 代替金属加强件和设计灵活性来减小所有类型车辆的重量.

与材料相关的车辆重量限制仍然是实现更大节能的挑战之一.

 

埃克森美孚用于 GRC 耐候密封件的集成山都平 TPV

根据全世 SE&B 汽车市场开发经理 Stephen Chan 的说法，与原始设备制造商和一级供应商合作的商业测试证明很成功，

证实山都平 HR TPV 满足来自传统内燃机的一系列车辆中高要求的半动态密封应用的原始设备制造商规范发动机 (ICE) 到社区电动汽车 (NEV).