物理性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
密度 | 1.36 | -- | g/cm³ | ISO 1183 |
收缩率 | ISO 294-4 | |||
垂直 | 0.6 | -- | % | |
流动 | 0.2 | -- | % | |
机械性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
拉伸模量 (23°C) | 10000 | 6170 | MPa | ISO 527-1 |
拉伸应力 (断裂, 23°C) | 163 | 112 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 (断裂, 23°C) | 4.1 | 11 | % | ISO 527-2 |
弯曲模量 (23°C) | 8920 | 5650 | MPa | ISO 178 |
冲击性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
简支梁缺口冲击强度 | ISO 179 | |||
-30°C | 18 | -- | kJ/m² | |
23°C | 23 | 34 | kJ/m² | |
简支梁无缺口冲击强度 | ISO 179 | |||
-30°C | 110 | -- | kJ/m² | |
23°C | 100 | 110 | kJ/m² | |
悬壁梁缺口冲击强度 | ISO 180 | |||
-40°C | 17 | -- | kJ/m² | |
23°C | 24 | 34 | kJ/m² | |
热性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
载荷下热变形温度 | ||||
0.45 MPa, 未退火 | 220 | -- | °C | ISO 75-2/B |
1.8 MPa, 未退火 | 203 | -- | °C | ISO 75-2/A |
溶融温度(DSC) | 220 | -- | °C | ISO 3146 |
注射 | 干燥 | 单位制 | ||
干燥温度 | 80 | °C | ||
干燥时间 | 2.0 到 4.0 | hr | ||
建议水分含量 | 0.08 | % | ||
料筒后部温度 | 245 到 275 | °C | ||
料筒中部温度 | 260 到 285 | °C | ||
料筒前部温度 | 270 到 295 | °C | ||
射嘴温度 | 270 到 295 | °C | ||
加工(熔体)温度 | 270 到 295 | °C | ||
模具温度 | 80 到 95 | °C | ||
注塑压力 | 3.50 到 12.5 | MPa | ||
注射速度 | 快速 |
Ultramid B3ZG7 OSI BK23273 是一种 35%玻璃纤维、着色黑色、热稳定、抗冲改性的 PA6 注塑级。 它的开发是为了满足汽车油底壳应用对机械和化学的苛刻要求。
典型应用:是汽车油底壳。
产品在密封容器中保存,成型前不需要干燥。 如果需要干燥,建议使用在 80C (176F) 下运行的除湿或干燥剂干燥。干燥时间取决于水分含量,通常 2-4 小时就足够了。
Typical Profile
Melt Temperature 270-295C (518-563F)
Mold Temperature 80-95C (176-203F)
Injection and Packing Pressure 35-125 bar (500-1800psi) Rear Zone 245-275C (473-527F)
Center Zone 260-285C (500-545C)
Front Zone 270-295C (518-563F)
Nozzle 270-295C (518-563F)
德国巴斯夫Ultramid PA6塑料通常应用在下面几种产品: